推薦車型三:東風(fēng)本田 XR-V
廠商指導(dǎo)價:12.79-17.59萬元
本田 本田XR-V(詢價模塊,請勿手動編輯,如需刪除,請在圖片上右鍵刪除詢價)
XR-V改款后大燈、保險杠和輪圈均發(fā)生了一些變化,總體視覺效果更具時尚氣息。
XR-V的內(nèi)飾相比前面兩位德系選手就顯得稍微遜色一些,總體感覺比較平淡。在高配車型上,中控臺的皮質(zhì)包裹可以選擇紅色、棕色等鮮艷的顏色來增加時尚感。儀表造型普通,全系沒有配備液晶儀表,觸控式空調(diào)出風(fēng)口一定程度上增加了科技感。
8英寸中控屏倒是全系標(biāo)配,眾所周知車機(jī)系統(tǒng)一向都不是本田的強(qiáng)項,這套系統(tǒng)功能相對單一,也缺少CarPlay等互聯(lián)功能,實用性一般。
后排座椅配置挺全,三個獨立頭枕+中央扶手給人比較實在的感覺,高配車型還有本田標(biāo)志性的“魔術(shù)座椅”功能,可將坐墊折起擴(kuò)展成為儲物空間。
官方并未公布行李廂容積,但規(guī)整的內(nèi)部空間和出色的內(nèi)部豎向高度都令它有著可觀的載物能力,同時尾門開口較低的設(shè)計也更便于用戶提拿行李。
XR-V改款重點在于用1.5T發(fā)動機(jī)取代老舊的1.8L發(fā)動機(jī),而1.5L發(fā)動機(jī)保持不變。思域同款1.5T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)可觀,推動這樣的小身板可謂非常輕松。
| 動力參數(shù) | ||
| 參數(shù)/發(fā)動機(jī) | 1.5L | 1.5T |
| 最大功率kW(馬力)/rpm | 96(131)/6600 | 130(177)/6000 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 155/4600 | 220/1700-5500 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 工信部油耗L/100km | 6-6.3 | 6.1 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
傳動方面,除1.5L最低配車型匹配6速手動變速箱外,其余車型均匹配CVT變速箱。
車型小結(jié):XR-V常年都占據(jù)著小型SUV銷冠的位置,從側(cè)面也說明了它靈活的空間和時尚的外觀都是這個級別消費者很看重的特性。改款后還搭載了性能更強(qiáng)的1.5T發(fā)動機(jī),整體實力進(jìn)一步升級。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。